省道s518上廊至九峰段改建工程勘察设计招标评标过程及结果公示
· 2024-10-25
2024年10月24日，招标人（韶关市粤丹工程管理有限公司）及招标代理机构（广东合正项目管理有限公司）在韶关市公共资源交易中心对省道S518上廊至九峰段改建工程勘察设计进行开标、评标。
一、本工程概况：
1、建设规模为：项目起点位于乐昌市磨石下北方向与湖南省交界处，终点位于省道248线K69+690处，全长13.765公里。项目按三级公路标准设计，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，其中沥青混凝土路面5.7公里、水泥混凝土路面8.065公里，全线小桥1座、中桥1座、 涵洞65座、交叉工程13处。
2、标段划分：本次招标共分1个标段类别1个标段，具体详见下表：
标段类别 | 标段 | 里程范围 | 长度 | 工作内容 |
A类 (土建工程） | 常规土建类（A1） | 桩号K0+000～桩号K13+765 | 13.765km | 1.里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉的勘察设计； 2.沿线设施（含交通安全设施）的勘察设计； 上述勘察设计包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测、专题研究报告（如有）、施工图设计、预算和工程量清单（含清单预算）及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。 注：本项目要求桥梁工程勘察时做逐桩钻探。 |
3、勘察设计服务期限（具体详见专用合同条款8.1.3款）共60日历天：
3.2.1 合同签订后 20日历天内，提交初步设计文件送审稿；
3.2.2 初步设计批复后 30日历天内，提交施工图设计文件送审稿；
3.2.3.施工图设计批复后10个日历天内，完成施工图设计修编工作，根据咨询单位、发包人和上级主管部门审查意见，对勘察报告、各设计文件及专题研究报告进行修改完善，提交勘察报告、初步设计文件和施工图设计文件最终稿各 8 份；
3.2.4.施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，施工期暂定 1 年；缺陷责任期 2年。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1、评标委员会构成：9人，其中招标人代表3人，专家6人；专家确定方式：从广东省综合评标评审专家库区域随机抽取。具体详见下表：
专家代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
专家一 | 工程师 | 造价 | / |
专家二 | 高级工程师 | 工程勘察 | / |
专家三 | 高级工程师 | 路桥 | 招标人代表 |
专家四 | 高级工程师 | 市政路桥设计 | 招标人代表 |
专家五 | 高级工程师 | 市政路桥设计 | 招标人代表 |
专家六 | 工程师 | 公路市政 | / |
专家七 | 高级工程师 | 公路桥梁 | / |
专家八 | 高级工程师 | 交通工程、咨询 | / |
专家九 | 高级工程师 | 路桥 | 组长 |
2、至电子投标截止时间止，参加投标的投标人共4家，名单如下：
序号 | 投 标 人 名 称 |
1 | 中榕规划设计有限公司 |
2 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司（联合报名人：恒津设计有限公司） |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 |
4 | 中国华西工程设计建设有限公司 |
3、主持人组织招标人当众检查投标系统文件上传。经检查，所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。
4、由解密方（招标代理机构）对投标人的投标文件进行解密，成功解密后系统自动提取投标人的相关信息，自动生成开标：投标保证金缴纳情况表、开标一览表等内容，代理机构开启投标文件进行现场唱标。
5、本次评标采用综合评估法。
6、评标委员会按照招标文件第三章评标办法的评标办法对4家投标人进行第一个信封（商务及技术文件）初步评审，经评审：4家投标人第一个信封（商务及技术文件）均通过初步评审。评标委员会对4家投标人初步评审具体评审意见详见下表：：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终 评审 |
1 | 中榕规划设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司（联合报名人：恒津设计有限公司） | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 中国华西工程设计建设有限公司 | 通 |
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