2024年10月24日,招标人(韶关市粤丹工程管理有限公司)及招标代理机构(广东合正项目管理有限公司)在韶关市公共资源交易中心对省道S518上廊至九峰段改建工程勘察设计进行开标、评标。
一、本工程概况:
1、建设规模为:项目起点位于乐昌市磨石下北方向与湖南省交界处,终点位于省道248线K69+690处,全长13.765公里。项目按三级公路标准设计,设计速度30公里/小时,路基宽7.5米,其中沥青混凝土路面5.7公里、水泥混凝土路面8.065公里,全线小桥1座、中桥1座、 涵洞65座、交叉工程13处。
2、标段划分:本次招标共分1个标段类别1个标段,具体详见下表:
标段类别 | 标段 | 里程范围 | 长度 | 工作内容 |
A类 (土建工程) | 常规土建类(A1) | 桩号K0+000~桩号K13+765 | 13.765km | 1.里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉的勘察设计; 2.沿线设施(含交通安全设施)的勘察设计; 上述勘察设计包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测、专题研究报告(如有)、施工图设计、预算和工程量清单(含清单预算)及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。 注:本项目要求桥梁工程勘察时做逐桩钻探。 |
3、勘察设计服务期限(具体详见专用合同条款8.1.3款)共60日历天:
3.2.1 合同签订后 20日历天内,提交初步设计文件送审稿;
3.2.2 初步设计批复后 30日历天内,提交施工图设计文件送审稿;
3.2.3.施工图设计批复后10个日历天内,完成施工图设计修编工作,根据咨询单位、发包人和上级主管部门审查意见,对勘察报告、各设计文件及专题研究报告进行修改完善,提交勘察报告、初步设计文件和施工图设计文件最终稿各 8 份;
3.2.4.施工现场配合服务:从项目开工至项目竣工验收,施工期暂定 1 年;缺陷责任期 2年。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示:
1、评标委员会构成:9人,其中招标人代表3人,专家6人;专家确定方式:从广东省综合评标评审专家库区域随机抽取。具体详见下表:
专家代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
专家一 | 工程师 | 造价 | / |
专家二 | 高级工程师 | 工程勘察 | / |
专家三 | 高级工程师 | 路桥 | 招标人代表 |
专家四 | 高级工程师 | 市政路桥设计 | 招标人代表 |
专家五 | 高级工程师 | 市政路桥设计 | 招标人代表 |
专家六 | 工程师 | 公路市政 | / |
专家七 | 高级工程师 | 公路桥梁 | / |
专家八 | 高级工程师 | 交通工程、咨询 | / |
专家九 | 高级工程师 | 路桥 | 组长 |
2、至电子投标截止时间止,参加投标的投标人共4家,名单如下:
序号 | 投 标 人 名 称 |
1 | 中榕规划设计有限公司 |
2 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司(联合报名人:恒津设计有限公司) |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 |
4 | 中国华西工程设计建设有限公司 |
3、主持人组织招标人当众检查投标系统文件上传。经检查,所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。
4、由解密方(招标代理机构)对投标人的投标文件进行解密,成功解密后系统自动提取投标人的相关信息,自动生成开标:投标保证金缴纳情况表、开标一览表等内容,代理机构开启投标文件进行现场唱标。
5、本次评标采用综合评估法。
6、评标委员会按照招标文件第三章评标办法的评标办法对4家投标人进行第一个信封(商务及技术文件)初步评审,经评审:4家投标人第一个信封(商务及技术文件)均通过初步评审。评标委员会对4家投标人初步评审具体评审意见详见下表::
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终 评审 |
1 | 中榕规划设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司(联合报名人:恒津设计有限公司) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 中国华西工程设计建设有限公司 | 通 |
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