国道350丹巴县过境段项目初步勘察设计标段中标候选人公示
· 2024-11-11
（国道350丹巴县过境段项目）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | 国道350丹巴县过境段项目 初步勘察设计 | ||
| 项目业主 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 18228527002 |
| 招标人 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 招标人联系电话 | 18228527002 |
| 招标代理机构 | 甘孜州天路工程咨询有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 18990485282 |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心 | 开标时间 | 2024-11-07 10:30:00 |
| 公示期 | 2024-11-12 至 2024-11-14 | 投标最高限价（元） | 2040466 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 1850089.00 | 1850089.00 | 98.46 |
| 第二名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 1859720.00 | 1859720.00 | 94.69 |
| 第三名 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | 1830572.00 | 1830572.00 | 93.42 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 任剑 | 一级注册结构工程师 | S235103664 | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 蔡先庆 | 注册土木工程师（岩土工程） | AY125100735 | 道路与桥梁工程专业 | 正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 杨熠 | 一级造价工程师（专业交通运输工程） | 201910045510002763 | 交通工程(道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 张磊 | 注册土木工程师?ㄑ彝?工?蹋?/td> | AY185101392 | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 林晓阳 | 注册土木工程师（道路工程）、一级造价工程师（专业交通运输工程） | AD245200083 | 道路工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 舒海明 | 注册土木工程师（岩土工程）、注册土木工程师（道路工程） | AY113200870、AD245200010 | 道路工程 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川西香高速建设开发有限公司? | G7611西昌至香格里拉 ( 四川境 ） 高速公路 | 2013-06-07 | 2023-12-19 | 一、勘察设计任务:本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、安全设施、环保、景观、其他工程、筑路材料、设计预算等)施工图设计及后续服务和施工招标配合。二、技术标准:本项目为高原高山区高速公路，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道,路基宽度25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x10.25m。桥梁设计洪水标准为特大桥11300其他桥梁和路基1100洪水频率。三、主要工程量:本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建55.9公里，合同段桥隧比36.08%。全线海拔高度均在2380米以上，最高海拔高度为2670米。桥梁总长5998.5米/15座(其中:特大桥1373.5米/1座，大桥4409.5米/11座，中小桥211米13座);隧道总长14171米12座(均为特长隧道);涵洞33道;互通立交3处;服务区2处;交通安全设施55.9公里;环保景观55.9公里。项目总投资额约79亿元。四、主要构造物:滑泥村特大桥(桥长1373.5米，采用17x25+11x40+60+11x40m预应力混凝士简支T梁、钢箱梁，最大跨径60m);棉桠特长隧道(全长10302.5米，左线10300米、右线10305米)、大草特长隧道(全长3868.5米，左线3979米、右线3758米)。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 75907984 | 黄晚清 |
| 四川宁西高速公路建设开发有限公司? | 西昌至宁南高速公路项目西宁A2标段 | 2021-07-29 | 2022-07-12 | 主要工作内容为本标段主体工程(总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程(如电力工程)、筑路材料、施工方案、概算等)初步勘察设计及后续服务。本项目为侵蚀堆积河谷地貌和侵蚀剥蚀构造低-中?降孛残陆ǜ咚俟?本标段建设长度54.791公里，采用高速公路技术标准建设,标段起点至普格县城约8.2公里段设计速度80kmh，双向四车道，路基宽度25.5m:普格县城至终点约46.6公里段设计速度100kmh，双向四车道，路基宽度26m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。总投资约124.599亿元,建安费约98.777亿元。本标段桥隧比76.15%。主要工程包括:桥梁:16195.75米146座。其中特大桥1245.5米/1座，大中桥14950.25米/45座。特大桥为西洛河特大桥，跨径布置为右线(25+2x40)+3x40+3x40+4x40+3x60+3x60+3x60+3x60+(40+25)、左线3x40+4x40+3x40+3x60+3x60+3x60+3x60+40+25，上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁及钢混组合梁。②隧道:25525,4米113座，其中特长隧道6836.4米12座(罗家威道长3659.88米，幸福隧道长3171.6米)，长隧道17670米19座，中短隧道1019米12座。③互通立交:4处互通立交(一般互通3处，枢纽互通1处)。④沿线设施:服务区1处。⑤环境保护与景观设计:54.791公里。 | 44127601 | 黄晚清 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 、 四川沿江金宁高速公路有限公司? | G4216线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | 2019-08-29 | 2021-03-02 | 本项目为我方作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，本项目全长约430公里，总投资约886亿元。根据投资人分工，我方承担K138+583至K194+537.121长度55.9公里的施工图勘察设计工作,其中屏山新市至金阳段29.8公里，施工图设计工作开始于2019年8月29日，完成于2021年3月2日，批复于2021年3月2日;金阳至宁南段26.1公里，施工图设计工作开始于2019年8月29日。完成于2020年12月10日，批是年2020年12月10日。工作内容包括独立完成本段主体(含总体、路线、路菜、路面、桥涵、威道、路线交叉、交通工程及沿线设施、其它工程、交安、隧道机电、房建、外电等设计、施工图预算、清单和限价编制以及后期服务工作)施工图勘察设计工作。本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道。路基宽度:25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x11m。桥梁设计洪水标准:特大桥11300、其他桥梁和路基1100洪水频率。本段总投资约125亿元;桥隧比91.58%。主要工程包括:桥梁:9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米15座,分别是金阳河特大桥1530.05米、芦稿2号特大桥1181.03米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米(中承式钢管砼拱桥，最大跨径360米)。②隧道:41415.5米/10座。其中特长隧道36968.5米17座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交:3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:55.9公里，全线管理养护与服务房屋建筑工程施工图勘察设计占地331.436亩，建筑面积37830平方米。 | 70000000 | 李??/td> |
| 色达县公路段? | 国道548色达县色柯至翁达段改建工程 | 2021-03-21 | 2023-02-21 | 本项目工作内容包括全线工程的路线、路基、路面、桥涵、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计的工程可行性研究、初步设计、技术设计、施工图设计、设计概预算以及后续服务。本项目路线全长81.245公里，山岭重丘区改建项目，全线平均海拔高度为3300米，最高海拔高度为3888米。全线采用二级公路技术标准建设，色柯镇至洛若镇段27.56公里，设计速度60公里/小时，路基宽度12米(其中色柯县城段约3.7公里路基宽度14.75米)，桥梁宽度12米(完全利用桥梁宽度9米);洛若至翁达段53.685公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米(其中霍西乡段约3公里、杨各乡段约1公里、翁达镇段约1.2公里路基宽度10米)，桥梁宽度9.5米(完全利用桥梁宽度9米)，全线隧道建筑限界105米;采用沥青混凝土路面;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-1级，大、中桥设计洪水频率1100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/50，项目总投资135477.2707万元，其中建安费为108984.8635万元。桥梁:2874.967米140座，其中大桥1170.487米/9座(新建大桥752.52米/6座，完全利用大桥417.967米13座)，中桥1538.48米124座(新建中桥1364.48米121座，加宽利用中桥174米/3座)，小桥166米17座(完全利用小桥24米1座，加宽利用小桥142米/6座)。②隧道:2582米14座。霍西隧道1239米、多洛隧道258米、曼堂古隧道605米、旭日隧道480米。③路线交叉:65处。与三级公路相交3处，市政道路平交8处，等外级乡村道路平交55处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计:81.245公里。 | 55091000 | 黄晚清 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| /? | / | |||||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| /? | / | |||||
| 第二中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 四川镇广高速公路有限责任公司? | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广A1 标 段） | 2020-04-08 | 2022-08-31 | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长 156.71 公里，采用 高速公路标准；同步建设 12 条互通连接线长 29.448 公里，采用二级公路技术 标准。我公司中标的通广 A1 标段全长 86.319 公里（其中高速公路主线长 62.025 公里、二级公路互通连接线长 24.294 公里），均为新建工程。项目主线长 62.025 公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小 时，路基宽度 26 米，汽车荷载等级采用公路-I 级，沥青混凝土路面； 同步建 设互通连接线长 24.294 公里，采用二级公路标准建设。通广 A1 标段的高速公 路主线段桥隧占路线总长的 70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的 14%。项目概算总投资约 263.6796 亿元（通广 A1 标段约 137.47 亿元），其中 建筑安装工程费约 193.0502 亿元（通广 A1 标段约 106.74 亿元） ；项目预算总投资约 252.3695 亿元（通广 A1标段约132.83 亿元） ，其中建筑安装工程费约 189.4592 亿元（通广A1标段约 106.74 亿元） 。全线 186.158 公里（其中高速公路主线长156.71 公里、二级公路互通连接线长29.448 公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广A2 标段、通广B 标段）工作。 高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长 14941.065 米/40 座（其中：特大桥梁 2817 米/3 座，大中桥 12124.065 米/37 座），隧道总长 28242 米/14 座（其中：特长隧道 12452 米/3 座，长隧道12474 米/7 座，中短隧道 3316 米/4 座）， 环保景观 62.025 公里，交通安全设施 62.025 公里。二级公路互通连接线段的 工程概况包括：桥梁总长 3472.5 米/13 座（其中：特大桥梁 1207 米/2 座，大中桥 2265.5 米/11 座），环保景观 24.294 公里，交通安全设施 24.294 公里。 高速公路主线段的主要构造物包括：东山通江河特大桥（左、右幅均为 1143.5m， 最大跨径 160m 的连续刚构）；云台通江河特大桥（左、右幅均为 974.5m，最大跨径 396.5m（净跨径 380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）； 白衣巴河特大桥（左右幅均为 699m，最大跨径 160m 的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅 3426m、 右幅 3424m）；平昌特长隧道（左幅 5639m、右幅 5613m）；金宝特长隧道（左 幅 3415m、右幅 3387m） 。二级公路互通连接线段的主要构造物包括： 民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m 的连续刚构）；平昌互通连接线巴河特大桥（桥长 644.5m，最大跨径 180m 的连续刚构）。通广 A1 标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8 花桥村 1 号右线大桥第 6 孔、 ZK166+210.5 花桥村 1 号左线大桥第 7 孔下穿广达铁路正线： 花生特大桥 （K227+008.28）第 17、18 孔。本项目招标共划分为 3 个标段即通广 A1 标段、 通广 A2 标段及通广 B 标段，我公司中标通广 A1 标段（部分主体工程两阶段初步、施工图勘察设计及牵头汇总通广 A2 标段、通广 B 标段）、通广 B 标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | 119913711 | 蒋劲松 |
| 四川成南高速公路有限责任公司? | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第 A4 标段 (施工图勘察设计） | 2019-09-12 | 2021-08-26 | 南充至成都高速公路扩容工程项目主线段全长 215.697 公里，成都入城复线 段全长 24.529 公里。本项目招标共划分为 A1、A2、A3、A4、B、C 共计 5 个 标段，其中我公司独立中标 A4 标段（主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、 B 标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。A4 标段 施工图勘察设计范围包括起止桩号K1761+114.721～K1832+369.184 段及 成都入城复线段，路线全长 95.832 公里（其中新建段 50.2 公里，改扩建段 45.632 公里），桥隧比 35.43%（其中新建段 56.10%，改扩建段 12.69%）。 A4 标段分为主线段及成都入城复线段，其中主线长 71.303 公里，按设计速度 100km/h、路基宽 34m/41m 的新建六车道和改扩建八车道高速公路标准建 设，其中新建六车道 30.35 公里、四车道改扩建为八车道 40.953 公里；成都 入城复线段长 24.529 公里，按设计速度 120km/h、路基宽 34.5m 的新建六车 道和改扩建六车道高速公路标准建设，其中新建六车道 19.85 公里、四车道 改扩建为六车道 4.679 公里。桥涵设计荷载公路- Ⅰ级，沥青混凝土路面。A4 标段位于四川盆地低山丘陵区，其中山区段长 30.35 公里，不良地质主要有 软弱路基、滑坡等。本标段施设批复预算约 174.28 亿元，其中建筑安装工程 费 132.02 亿元。我公司完成的 A4 标段施工图勘察设计主要工程数量分为新 建段 50.2 公里、改扩建段 45.632 公里 等两段分别描述，A4 标段全线工程 量为两段之和。新建段 50.2 公里的主要工程数量包括：桥梁总长 19092.37m/26 座（其中：特大桥梁 13582.46m/2 座，大桥 5073.91m/16 座， 中小桥 436m/8 座），隧道总长 9070.5m/6 座（其中：特长隧道 3832.5m/1 座， 长隧道 3315.5m/2 座，中短隧道 1922.5m/3 座），互通立交 7 处，环保景观 50.2 公里，交通安全设施 50.2 公里；改扩建段 45.632 公里的主要工程数量 包括：桥梁总长 5790.263m/35 座（其中：大桥 4898.1m/21 座，中小桥 892.163m/14 座），互通立交 7 处，环保景观 45.632 公里，交通安全设施 45.632 公里。我公司完成的 A4 标段施工图勘察设计主要构造物包括：嘉陵江特大桥 （主跨 124+252+124 米的双塔双索面斜拉桥，整幅长 2327.48 米），成南入 城高架特大桥（左幅 11652.94 米，右幅 11655.778 米，最大跨径 70 米的钢 混组合梁）；永立特长隧道（左线 3850 米、右线 3815 米），宋家沟隧道（左 线 2253 米、右线 2218 米），沙子沟隧道（左线 1075 米，右线 1085 米） 。 以上构造物均在新建段 50.2 公里。本项目与铁路交叉情况如下：1、成南主 线分两幅均采用预应力混凝土箱梁分别从高南线 K75+532 庙子坪大桥的第 6 孔和第 5 孔下穿铁路；2、成南主线分两幅均采用预应力混凝土箱梁分别从南 化专用线 K0+169 庙子坡大桥的第 5 孔和第 4 孔下穿铁路；3、成南主线分两 幅均采用T 型刚构从兰渝铁路南充北至南充南间（K720+848～K720+875）处 上跨铁路桥梁。4、成南入城复线段分两幅均采用T 型刚构从成渝线K15+480 处上跨铁路路基。5、成南入城复线段分两幅均采用T 型刚构从成渝成都北联 络线 K4+375 和成渝疏解线K3+510 处上跨铁路路基。 | 139013511 | 杨昌凤 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司? | G4216 线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 全长 439.1公里，总投资约886 亿元。其中，新市至金阳段施设分为 SJ1、SJ2 两个标段。SJ1 标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度 80 公里/小时，路基宽度25.5米的 山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资 400.5349 亿元，其中建筑安装工程费348.3444 亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费 293.8455 亿元。SJ1 标段工程概况包括：桥梁总长 34467.21 米/59 座（其中：特大桥梁 21499.99 米/18 座，大桥12860.30 米/39 座，中桥 106.92 米/2 座），隧道总长 98762.25 米/35 座（其中：特长隧道 68163.00 米/13 座，长隧道26383.50 米/14 座，中短隧道 4215.75 米/8 座），互通立交 13 处，交通安全设施 144.817 公里， 环保景观 144.817 公里，通讯系统 144.817 |
尊贵的用户您好，以上正文后半部分为隐藏内容，完整详情请咨询客服：18995537323（同微信）
文章推荐：
昆明公路分局2024-2026年公路养护工程项目勘察、设计服务采购流标公告
更多商机查看，下载保标APP
扫码关注小程序，获取商机更容易
